| Autorail VH Renault "Iroquois" |
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| Modèle réel |
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| Mise en service |
entre 1933 et 1934 |
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| Production |
90 exemplaires |
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| Constructeurs |
RENAULT |
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| Motorisation |
Renault V 12 - 220 ch. |
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| Longeur |
20,40 m |
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| poids |
25 tonnes |
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| vitesse max |
100 km/h |
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| Numérotation SNCF |
X 2001 à 2336 |
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| Capacité |
67 passagers |
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| histoire |
Le Renault VH est le premier autorail moderne français. La structure de la caisse est innovante pour l'époque : elle comprend une charpente tubulaire en acier recouverte de panneaux en aluminium. Le VH est surnommé « Iroquois » à cause de sa proéminente calandre de radiateur située sur la toiture. Les Renault VH reçurent successivement les moteurs Renault V 12 suivants : un 220 ch., un 265 ch. (type 513), et enfin un 300 ch. (type 517), à 4 soupapes par cylindre.
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| Modèle réduit RV |
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| Constructeur |
RV (René Sennedot) artisan français |
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| Motorisation |
électrique, système 3 rails |
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| Type |
autorail |
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| Matériaux |
laiton |
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| Longeur
de l'autorail |
42,5 cm |
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| poids |
1,5 Kg |
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| couleur |
rouge |
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| modifications apportées |
isolation des roues,insertion d'une batterie , télécommande par les rails |
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